Vous avez les véhicules.
Nous avons les lignes.
GAF est affréteur et transporteur, basé à Ris-Orangis (91). Nous confions une part croissante de nos lignes régulières à des transporteurs partenaires en règle, en Île-de-France et au-delà. Si vous cherchez du fret récurrent plutôt que du coup par coup, le plus court est de nous écrire.
Le message WhatsApp est pré-rempli avec les cinq informations nécessaires : société, SIREN, nombre et type de véhicules, zones.
Ce qu'un partenariat avec GAF change concrètement
Du volume récurrent, pas du coup par coup
Nos flux sont des lignes régulières de messagerie et de distribution, pas des enlèvements isolés. Un partenaire positionné sur une ligne travaille sur un rythme connu d'avance, ce qui se planifie et se chiffre.
Paiement par virement sous 30 jours
Nous nous engageons à vous payer par virement dans le respect de la réglementation, sous 30 jours.
Un interlocuteur d'exploitation, pas un répondeur
L'exploitation tourne 24h/7j depuis Ris-Orangis. En cas d'aléa sur une tournée, vous avez quelqu'un au téléphone qui décide, pas un ticket à ouvrir.
Au carrefour A6 / N104 / A10
Le siège est à Ris-Orangis (91130), ce qui met Orly, Rungis, Sénart et le sud de Paris à portée immédiate. Les charges de retour sur le sud francilien sont la zone la plus dense pour nous.
Les pièces que nous demandons, avant toute discussion de tarif
Nous répondons de votre prestation devant notre client. Une candidature sans ces pièces ne peut pas aboutir, et le dire maintenant évite de vous faire perdre du temps. Vous pouvez les envoyer directement sur WhatsApp, en photo ou en PDF.
Envoyer mes pièces sur WhatsAppLicence de transport
Licence de transport intérieur ou communautaire, au nom de la société.
Assurance à jour
Responsabilité civile professionnelle et marchandises transportées.
Attestation de vigilance URSSAF
De moins de six mois, renouvelée en cours de collaboration.
Extrait Kbis récent
Pour vérifier l'immatriculation et le code d'activité de la société.
Par véhicule
Carte verte et contrôle technique à jour.
Par conducteur
Carte conducteur et formation obligatoire valide (FIMO ou FCO).
Comment ça se passe, du premier message à la ligne régulière
Vous écrivez sur WhatsApp
Société, SIREN, nombre et type de véhicules, zones habituelles. Le message pré-rempli contient déjà ces cinq lignes — il suffit de les compléter.
On vérifie les pièces
Licence de transport, assurance, attestation de vigilance URSSAF, Kbis. Un commissionnaire répond de la prestation de son sous-traitant : cette vérification n'est pas une formalité, c'est la condition.
On cale une ligne d'essai
On vous positionne sur un flux compatible avec vos véhicules et vos zones, avec un tarif et une fréquence écrits avant le premier kilomètre.
On installe la régularité
Si l'essai tient sur les délais et la qualité de livraison, la ligne devient récurrente.
Questions des transporteurs
Quelles pièces faut-il pour devenir sous-traitant de GAF ?
Quatre pièces, systématiquement : la licence de transport intérieur ou communautaire au nom de la société, l'assurance responsabilité civile professionnelle et marchandises transportées à jour, l'attestation de vigilance URSSAF de moins de six mois, et un extrait Kbis récent. S'y ajoutent la carte verte et le contrôle technique à jour pour chaque véhicule, ainsi que les cartes et formations obligatoires des conducteurs (FIMO ou FCO). Sans ces pièces, aucune ligne ne peut être confiée — un commissionnaire de transport répond de la prestation de son sous-traitant devant son client.
Faut-il une flotte importante pour travailler avec vous ?
Non. Un owner-operator avec un seul véhicule peut tenir une ligne régulière, et c'est souvent le profil le plus fiable parce que le dirigeant conduit lui-même. Ce qui compte n'est pas la taille de la flotte mais la régularité : un véhicule disponible aux mêmes horaires chaque semaine vaut mieux que cinq véhicules disponibles au hasard.
Quels types de véhicules recherchez-vous ?
Nos flux couvrent la messagerie en véhicule léger et porteur, la caisse mobile pour les volumes e-commerce, et la semi-remorque pour les gros volumes. Les besoins varient selon les lignes et les périodes : dites-nous ce que vous avez plutôt que de deviner ce que nous cherchons.
Sur quelles zones travaillez-vous ?
Le cœur du réseau est l'Île-de-France, depuis Ris-Orangis en Essonne, avec une densité particulière sur le sud francilien (Orly, Rungis, Sénart, Évry, Corbeil). Nous opérons aussi des lignes en France entière et vers la Belgique, donc des charges de retour peuvent se présenter hors région.
Quel est le délai de paiement ?
Le virement intervient sous 30 jours, dans le respect du délai réglementaire applicable au transport routier de marchandises. Les conditions de la ligne — tarif, fréquence, zone — sont fixées par écrit avant le démarrage, pas négociées après la première tournée.
Combien de temps avant une réponse ?
WhatsApp est le canal le plus rapide, et c'est pour cela qu'il est mis en avant ici plutôt qu'un formulaire : un message complet reçoit une réponse sur la compatibilité de votre profil sans attendre un rendez-vous. Un message sans nom de société ni SIREN, en revanche, ne peut pas être traité.
Êtes-vous transporteur ou commissionnaire ?
GROUPE A FRET opère des lignes régulières et organise du transport pour le compte de ses clients. La part confiée à des transporteurs partenaires est en augmentation : c'est précisément ce qui motive cette page.
Vous cherchez l'inverse ?
Si vous êtes transporteur ou commissionnaire et que vous souhaitez au contraire nous confier une ligne ou un renfort, c'est l'autre sens de la relation et elle a sa page : GAF comme sous-traitant pour confrères et affréteurs.
Paris Sud Formation · organisme du groupeEt si le problème n'était pas le camion, mais le carnet de commandes ?
Nous ne libérons pas une ligne toutes les semaines, et toutes les flottes ne correspondent pas à nos besoins du moment. Si ce que vous cherchez, au fond, c'est d'avoir plus de clients et de moins dépendre d'un seul donneur d'ordre, c'est l'autre métier du groupe.
Paris Sud Formation accompagne les dirigeants du transport sur ce terrain : trouver des donneurs d'ordre, construire les réponses aux appels d'offres, remettre l'image de l'entreprise à niveau, et installer l'IA sur les tâches qui mangent les soirées — devis, relances, comptes rendus.
Jusqu'à 100 % financé par votre opérateur de compétences — objectif 0 € de reste à charge. Paris Sud crée le compte et monte le dossier avec vous ; la décision appartient au financeur.
Dites-nous votre flotte et vos zones.
Cinq lignes suffisent pour qu'on sache si une de nos lignes vous correspond.