Messagerie et distribution palettisée.
La messagerie ne pardonne pas l'approximation : un départ manqué le matin, et c'est toute la tournée de l'après-midi qui glisse. C'est le métier historique de GROUPE A FRET, celui sur lequel nous avons construit nos lignes pour DPD, Colissimo et Viapost.
Nous organisons la ligne complète — traction de nuit vers l'agence, enlèvement matinal, tournée de distribution, retours — avec des transporteurs référencés dont les pièces de conformité sont vérifiées avant la première prestation.
Ce que nous prenons en charge.
Lignes régulières
Un départ, un horaire, un conducteur identifié. La régularité se construit sur l'affectation d'un même moyen à la même ligne, pas sur une réaffectation quotidienne.
Traction de nuit
Acheminement des unités de manutention vers l'agence de distribution avant l'ouverture des quais, pour que la tournée du matin ne démarre jamais en retard.
Tournées de distribution
Distribution palettisée et colis sur zones définies, avec compte rendu de fin de tournée et remontée immédiate des anomalies de livraison.
Reprise de lignes en cours
Nous savons reprendre une ligne déjà en exploitation, y compris en urgence après la défaillance d'un prestataire — avec une astreinte renforcée les premiers jours.
Questions fréquentes
Pouvez-vous reprendre une ligne de messagerie en urgence ?
Oui. C'est le cas de figure que nous traitons le plus souvent : un prestataire s'arrête et la ligne doit repartir sous quarante-huit heures. Nous affectons les moyens, vérifions les pièces de conformité du transporteur retenu et démarrons avec une astreinte renforcée. Décrivez la ligne sur WhatsApp, nous vous rappelons immédiatement.
Travaillez-vous en sous-traitance pour d'autres transporteurs ?
Oui. Une part de notre activité consiste à assurer des lignes pour le compte de confrères en surcharge ou en défaut de moyens. Nous intervenons sous notre propre licence de transport, avec nos attestations d'assurance et notre vigilance URSSAF à jour.
Quelle est votre zone pour la distribution palettisée ?
L'Île-de-France en distribution fine, et la France entière en traction et en lignes régulières. Nous opérons également vers la Belgique — Flandre, Wallonie et Bruxelles — en lien avec des partenaires locaux.
Comment facturez-vous une ligne régulière ?
Au forfait journalier ou mensuel pour une ligne régulière, ce qui vous donne un coût prévisible et nous engage sur la mise à disposition du moyen. Les prestations ponctuelles sont cotées au trajet, kilométrage et temps de mise à disposition inclus.
Décrivez votre besoin. Nous chiffrons.
WhatsApp est le canal le plus rapide — une cotation part souvent dans l'heure sur une relation que nous connaissons.