Semi-remorque 44 tonnes, lot complet.
Le lot complet, c'est quand votre marchandise occupe le camion entier : pas de groupage, pas de rupture de charge, pas de manipulation intermédiaire. Un chargement, un déchargement, et une marchandise qui ne change jamais de main entre les deux.
Nous affectons des ensembles de 44 tonnes — jusqu'à 33 palettes au sol et environ 24 tonnes de charge utile selon le matériel — pour vos expéditions de l'Île-de-France vers la France entière et la Belgique.
Ce que nous prenons en charge.
Jusqu'à 33 palettes au sol
Une semi-remorque standard de 13,6 m charge 33 palettes europe au sol. Donnez-nous le nombre de palettes, leur hauteur et le poids total : nous vous dirons si tout rentre avant de coter, pas après.
Zéro rupture de charge
La marchandise est chargée chez vous et déchargée chez votre client. C'est ce qui réduit le risque de casse et de litige par rapport à un acheminement en groupage.
Bâché, hayon, ou selon votre besoin
Semi bâchée pour un chargement latéral, fourgon pour une marchandise sensible, hayon quand il n'y a pas de quai à l'arrivée. Le gabarit se décide sur vos contraintes réelles de site.
Cotation sous 24 h ouvrées
Avec l'adresse d'enlèvement, l'adresse de livraison, le nombre de palettes et le poids, nous chiffrons sous 24 h ouvrées — et souvent dans l'heure sur une relation connue.
Questions fréquentes
Combien de palettes entrent dans un semi 44 tonnes ?
Trente-trois palettes europe au sol dans une semi-remorque standard de 13,6 mètres. Si vos palettes sont gerbables, le volume disponible double sans que le poids suive nécessairement — c'est souvent le poids qui limite avant le volume, avec environ 24 tonnes de charge utile.
Faut-il un quai pour le chargement et le déchargement ?
C'est le plus simple, mais pas obligatoire. Sans quai, il faut prévoir un hayon élévateur ou un chariot sur place, et le préciser avant la cotation : un hayon ajouté après coup change le prix et parfois la disponibilité du moyen.
Livrez-vous en Belgique en lot complet ?
Oui, Flandre, Wallonie et Bruxelles, avec les documents de transport correspondants. Prévoyez d'indiquer la nature de la marchandise à la cotation : certains chargements imposent des contraintes de tonnage ou d'itinéraire.
Pouvez-vous prendre un chargement en urgence pour le lendemain ?
Souvent oui. Plus l'information arrive tôt, plus le prix est tenu : un enlèvement pour le lendemain matin annoncé en fin d'après-midi coûte mécaniquement plus cher qu'une demande anticipée de quarante-huit heures. Le plus rapide est WhatsApp.
Décrivez votre besoin. Nous chiffrons.
WhatsApp est le canal le plus rapide — une cotation part souvent dans l'heure sur une relation que nous connaissons.