Transport dédié : un moyen à vous, à l'année.
Le transport dédié, c'est l'inverse du spot : au lieu de chercher un camion à chaque besoin, un moyen et un conducteur sont affectés à vos flux et ne font que ça. Vous arrêtez de négocier, vous arrêtez de vérifier, et votre coût devient une ligne budgétaire au lieu d'une série de surprises.
C'est la formule qui convient quand vos volumes sont réguliers et vos contraintes spécifiques : hayon, température, manutention, horaires de quai étroits, ou simplement un site où il faut connaître les gens pour être chargé à l'heure.
Ce que nous prenons en charge.
Un moyen, un conducteur, vos flux
Le véhicule n'est pas partagé. Le conducteur apprend votre site, vos clients et vos habitudes de chargement — ce qui se traduit en minutes gagnées chaque jour et en incidents évités.
Coût fixe, budget prévisible
Un forfait mensuel convenu d'avance, avec les dépassements d'amplitude et les kilomètres hors forfait définis au contrat. Pas de ligne surprise à la facture.
Adapté à vos contraintes
Hayon élévateur, transpalette embarqué, manutention au déchargement, horaires de quai imposés : les contraintes sont cadrées avant le démarrage, pas découvertes à la première tournée.
Continuité garantie
Conducteur de renfort identifié et briefé, moyen de remplacement prévu. Un transport dédié qui s'arrête parce qu'un conducteur est malade n'est pas un transport dédié.
Questions fréquentes
À partir de quel volume le transport dédié devient-il rentable ?
Dès que vous mobilisez un véhicule plus de trois jours par semaine de façon récurrente. En dessous, le spot ou l'affrètement coûte moins cher et vous laisse plus de souplesse. Nous vous le dirons honnêtement : vendre un dédié à qui n'en a pas besoin se termine toujours par une résiliation.
Le véhicule peut-il porter nos couleurs ?
C'est possible et cela se cadre au contrat, avec la prise en charge de la pose et de la dépose du marquage. Beaucoup de donneurs d'ordre y tiennent pour la cohérence devant leurs propres clients.
Que se passe-t-il si mes volumes baissent en cours de contrat ?
On en parle, et on réajuste. Un contrat de dédié qui ne correspond plus à la réalité se traduit toujours par un conflit ou une rupture : il vaut mieux revoir le format que de laisser la situation pourrir. C'est écrit dans nos conditions.
Quelle est la différence avec une mise à disposition de véhicule ?
La mise à disposition se compte en journées et répond à un besoin ponctuel ou saisonnier. Le dédié est un engagement de plusieurs mois, avec un conducteur qui apprend vos flux et un coût optimisé en conséquence. Si votre besoin dure quelques semaines, prenez la mise à disposition.
Décrivez votre besoin. Nous chiffrons.
WhatsApp est le canal le plus rapide — une cotation part souvent dans l'heure sur une relation que nous connaissons.